Im Folgenden sind die Ursachen für den Ausfall von Kfz-Relais aufgeführt:
1. Falsche Hilfskontaktposition: Nach wiederholter Auslösung können sich die mechanischen Teile des Schalters verschieben oder verschleißen, wodurch der Hilfskontakt von seiner korrekten Position abweicht. Wenn der Schutz auslöst, darf der Hilfskontakt nicht geöffnet werden, bevor die elektrischen Ausgangskomponenten, Relais und Leistungsschalter bereits in ihre ursprüngliche Position zurückgekehrt sind. Dies bedeutet, dass die elektrischen Zwischenkomponenten und Relaiskontakte vor dem Hilfskontakt abgeschaltet werden. Dies führt dazu, dass die elektrischen Zwischenkomponenten und Relais beim Trennen der Gleichstromversorgung durchbrennen. Im Falle eines Unfalls kann es daher sein, dass der Schalter selbst nicht ausgelöst hat, obwohl der Schutz ausgelöst hat, was zu einer Überauslösung führt.
2. Blockierter Auslösemechanismus des Schalters: Aufgrund mangelnder Wartung kann der Schaltermechanismus während des Betriebs träge werden, wodurch blockierte Bereiche eine normale Auslösung verhindern. Dies führt dazu, dass die elektrischen Zwischenkomponenten und Relaisspulen längere Zeit unter Spannung bleiben, was schließlich zum Durchbrennen führt und den ordnungsgemäßen Betrieb verhindert.
3. Der Kern der Auslösespule ist gelöst oder klemmt: Durch wiederholten Normalbetrieb und fehlerhafte Auslösung des Schalters lockert sich die Stellschraube des Auslösespulenkerns, wodurch sich der Auslösespulenkern löst. Wenn ein Fehler auftritt, kann er nicht auslösen, was dazu führt, dass die zwischengeschalteten Elektrogeräte und Relais an der Steckdose für längere Zeit unter Strom stehen, was zum Durchbrennen der Elektrogeräte, Relaisspulen oder Kontakte führt.
