1. Installationsrichtung: Durch die Installation des Relais in derselben Richtung wie seine stoßfeste-Ausrichtung wird seine Leistung maximiert. Es wird empfohlen, dass die Schlagrichtung senkrecht zur Bewegungsrichtung der Kontakte und des Ankers verläuft. Dadurch wird die Vibrations- und Schockfestigkeit von Öffnerkontakten im stromlosen Zustand effektiv verbessert. Stellen Sie bei der Installation sicher, dass die Achse des Relaiskontakts parallel zum Boden verläuft, um zu verhindern, dass Kontaktspritzer und Kohlenstoffablagerungen auf die Kontaktoberfläche fallen und so die Kontaktzuverlässigkeit verbessert wird. Vermeiden Sie bei mehreren Relais, die kleinen-Lastkontakte unterhalb der großen-Lastkontakte zu platzieren.
2. Nahe-Bereichsinstallation: Die Installation mehrerer Relais nahe beieinander kann zu ungewöhnlicher Erwärmung führen. Generell wird ein Abstand von 2 mm empfohlen. Die Installation polarisierter oder magnetisch verriegelter Relais im Nahbereich wirkt sich auf die Betriebsspannung aus.
3. Relaisinstallation mit Gehäuse: Entfernen Sie das Gehäuse nicht vor der Installation. Um Lockerung, Beschädigung oder Verformung zu verhindern, verwenden Sie Federscheiben. Das Anzugsdrehmoment sollte im Bereich von 0,5–70 N·m liegen.
4. Empfohlene Einsteckfestigkeit für Relais vom Typ -: 40–70 N.
5. Produkte, die die gleichen Belastungsanforderungen erfüllen, können unterschiedliche Außenmaße haben. Abhängig vom zulässigen Einbauraum können Produkte mit geringerer Höhe oder kleinerer Einbaufläche ausgewählt werden.
6. Kfz-Relais können mithilfe der Leiterplattenmontage, der ISO-Sockelmontage, der ISO 280-Sockelmontage und der Gehäuse--festen oder Clip--Montagemethoden installiert werden. Für kleine Relais, die nicht häufig ausgetauscht werden, wird im Allgemeinen die Leiterplattenmontage gewählt; Bei Relais, die häufig ausgetauscht werden, wird die Sockelmontage verwendet. Bei Relais mit einem Hauptstromkreisstrom von mehr als 20 A wird im Allgemeinen der Schnellanschlusstyp mit Sockel gewählt, um zu verhindern, dass hoher Strom durch die Leiterplatte fließt und Überhitzung und Schäden verursacht (außer bei kurzzeitig arbeitenden Relais). Bei großen Relais kann die Gehäusemontage genutzt werden, um Schäden an den Montagefüßen bei Stößen und Vibrationen zu vermeiden.
