Vorsichtsmaßnahmen für den Spuleneingang
1. Die Nennspannung gewährleistet die Zuverlässigkeit des Relais. Das Relais kann zwar noch arbeiten, wenn die Spulenspannung die Betriebsspannung überschreitet, es kann jedoch bei starken Stößen zu Fehlfunktionen kommen. Das Überschreiten der maximalen Betriebsspannung kann zu einer Verschlechterung der Spulenisolierung, Kurzschlüssen zwischen Windungen und Durchbrennen führen.
2. Der Widerstand der Relaisspule ändert sich aufgrund von Umgebungstemperaturschwankungen und der eigenen Erwärmung des Relais um etwa 0,4 %. Daher erhöht eine erhöhte Spulentemperatur sowohl die Betriebs- als auch die Abschaltspannung.
3. Kfz-Relais sind batteriebetrieben-. Hohe Lasten können zu einem Abfall der Versorgungsspannung führen, was sich auf die Lebensdauer des Relais auswirkt. Achten Sie auf die Auswirkungen von Schwankungen der Stromversorgungsspannung auf die Zuverlässigkeit des Relais.
4. Maximale Dauerspulenspannung: Neben der Relaisstabilität wird die maximale Dauerspulenspannung hauptsächlich durch die Isolationsleistung des Lackdrahtes begrenzt. Die Isolationsklasse des Lackdrahtes sollte bekannt sein. Im praktischen Einsatz kann bei einer Isolierung der Klasse F bei einer Umgebungstemperatur von 40 Grad der Temperaturanstieg auf maximal 115 Grad begrenzt werden, gemessen mit der Widerstandsmethode. Aufgrund der Ungleichmäßigkeit zwischen der inneren und äußeren Spule wird jedoch ein Wert von 105 Grad empfohlen.
5. Elektrolytische Korrosion der Spule: Kfz-Relais werden über längere Zeiträume in Umgebungen mit schwankenden Temperaturen und Luftfeuchtigkeit betrieben. Wenn die Spule ständig mit dem Pluspol der Stromversorgung verbunden ist (bei abgetrenntem Minuspol), kann es zu elektrolytischer Korrosion kommen, die zu einem Drahtbruch führt. Daher sollte die Relaisspule nicht an ein hohes Potenzial angeschlossen werden; Die Relaisspule und das bewegliche Reed müssen vom Pluspol der Stromversorgung getrennt werden.
Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung von Kontakten: Die Kontakte sind die kritischsten Komponenten eines Relais. Ihre Zuverlässigkeit wird durch das Kontaktmaterial, die Kontaktspannung und den Kontaktstrom (insbesondere die Schaltspannungs- und Stromwellenformen), die Lastart, das Schaltverhältnis und die Umgebungsbedingungen beeinflusst. Kontaktspannung: Induktive Lasten erzeugen sehr hohe Sperrspannungen. Höhere Spannungen führen zu größerer Energie und beschleunigen die elektrolytische Kontaktkorrosion und den Metalltransfer. Vorsicht ist geboten. Kontaktstrom: Der Strom beim Schließen und Öffnen des Kontakts hat erhebliche Auswirkungen auf den Kontakt. Wenn es sich bei der Last um einen Motor oder einen Scheinwerfer handelt, ist der Einschaltstrom beim Schließen groß, was zu größerem Kontaktverschleiß und Metallübertragung führt. Die Kontaktübertragung kann zu einem Versagen der Kontakthaftung führen; Es sollten Verifizierungstests durchgeführt werden.
Kontaktschutz bei Sperrspannung: Beim Trennen eines Reihenschaltkreises einer Relaisspule oder induktiver Lasten wie Motoren und Elektromagneten muss zum Schutz der Kontakte eine Überspannungsabsorption durch Dioden oder ähnliche Geräte eingesetzt werden. Das Trennen einer induktiven Last erzeugt eine Sperrspannung von Hunderten bis Tausenden Volt, was die Kontaktkorrosion verschlimmert und die Lebensdauer der Kontakte verkürzt. Wenn der induktive Laststrom außerdem weniger als 1 A beträgt, zersetzt der durch die Sperrspannung erzeugte Lichtbogen die aus der internen Spule und dem Kunststoff des Relais verflüchtigten organischen Gase und bildet schwarze Oxide und Kohlenstoffablagerungen auf den Kontakten, was zu einem schlechten Kontakt führt. Kontaktmetallübertragung: Bei der Kontaktmetallübertragung handelt es sich um die unidirektionale Übertragung von Kontaktmaterial unter Gleichstrom. Mit zunehmender Schaltfrequenz bilden sich Vertiefungen an den Anodenkontakten und Ausbeulungen an den Kathodenkontakten. Diese Ausbuchtungen und Vertiefungen können leicht zu einer mechanischen Blockierung und damit zu einer Kontaktverklebung führen. Es sollten übertragungssichere Kontaktmaterialien oder Schutzschaltungen ausgewählt werden. Kontaktschutz-Absorptionsschaltung: Der Einsatz von Kontaktschutzkomponenten oder -schaltungen kann die Sperrspannung reduzieren, eine unsachgemäße Verwendung kann jedoch negative Auswirkungen haben.
Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung des Relais
1. Um eine Kontamination der Elektrodenoberflächen zu verhindern, berühren Sie die Elektroden nicht direkt. andernfalls kann sich die Lötbarkeit verschlechtern.
2. Die Positionen der Leitungen sollten mit den Löchern auf der Leiterplatte übereinstimmen. Jede unsachgemäße Passform kann zu einer gefährlichen Belastung des Relais führen und dessen Leistung und Zuverlässigkeit beeinträchtigen. Bitte beachten Sie zum Bohren den Bohrplan im Muster.
3. Biegen Sie die Leitungen nach dem Einsetzen des Relais in die Leiterplatte nicht, um die Dichtigkeit des Relais oder andere Leistungsmerkmale nicht zu beeinträchtigen.
4. Üben Sie beim Einsetzen keinen übermäßigen Druck auf das Relaisgehäuse aus, um Gehäusebrüche oder Veränderungen der Betriebseigenschaften zu vermeiden.
5. Die Kraft zum Einsetzen und Entfernen der Schnellverbindungsstifte beträgt 10 kgf. Übermäßige Kraft beim Einsetzen und Entfernen führt zur Beschädigung des Relais. Ein unzureichender Druck beeinträchtigt die Kontaktzuverlässigkeit und die Strombelastbarkeit.
6. Es ist besonders wichtig zu betonen, dass sich die mechanischen Parameter erheblich ändern können, wenn das Relais während der Installation versehentlich fallen gelassen oder einem Stoß ausgesetzt wird, auch wenn die elektrischen Parameter innerhalb akzeptabler Grenzen liegen, was eine ernsthafte Gefahr darstellt. Solche Relais sollten nach Möglichkeit vermieden werden.
7. Verwenden Sie keine Silikon-haltigen Harze und Konservierungsmittel, da diese selbst bei vergossenen Relais zu Kontaktfehlern führen können.
8. Stellen Sie sicher, dass die Spulen- und Kontaktstromversorgungen entsprechend der angegebenen Polarität angeschlossen sind. Im Allgemeinen wird die bewegliche Feder an den Pluspol (+) angeschlossen.
9. Vermeiden Sie es, an die Spule eine Spannung anzulegen, die die maximal zulässige Spannung überschreitet oder zu einem Anstieg der Spulentemperatur führt, der die Isolationsklasse des Lackdrahtes überschreitet.
10. Nennlast und Lebensdauer gelten unter spezifizierten Standardbedingungen und können nicht alle Nutzungsanforderungen von Kfz-Relais abdecken. Die tatsächliche Kontaktbelastung und Lebensdauer kann je nach Lasttyp, Umgebungsbedingungen, Betriebsfrequenz und anderen Faktoren erheblich variieren.
